1. Xassís
Model: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF 16×4
Tipus de motor: MC11.46-61(Motor dièsel common rail d'alta pressió de 6 cilindres en línia)
Norma d'emissió: Euro 6
Poder: 327kw
Base de rodes:4600+1400mm
velocitat màxima:≥100 km/h
Caixa de canvis: Caixa de canvis manual Sinotruk, 10 marxes endavant + 2 marxes enrere
Càrrega admissible per eix davanter/eix posterior: 35000kg (9000+13000+13000kg)
Sistema elèctric: Generador: 28V/2200W Bateria: 2×12V/180Ah
Sistema de combustible: Dipòsit de combustible de 300 litres
Sistema de frenada: Sistema de frens antibloqueig ABS
Tipus de fre de servei: fre d'aire de doble circuit
Tipus de fre d'estacionament: fre d'aire d'emmagatzematge d'energia de molla
Tipus de fre auxiliar: fre d'escapament del motor
Pneumàtics: Especificacions de la roda davantera: 385/65R22.5 20PR 2pcs
Especificacions de la roda del darrere: 12.00R20 18PR 8pcs
Especificació del pneumàtic de recanvi: 385/65R22.5 20PR 1pc
2. Cab
Cab: Cabina original d'una sola fila, amb llit per dormir a la part posterior. És produïda de manera independent pel fabricant del xassís i adopta la tecnologia alemanya de xassís de cabina MAN, que la fa còmode de conduir.
Estructura: Cabina estàndard d'una sola fila, de 2 portes, amb bona hermeticitat, aspecte bonic, plana, amb pany de control central, ascensor elèctric, sistema d'alimentació de gir, utilitzant l'estructura de suport del cilindre hidràulic, l'estructura de suport de gir és fiable.
Està equipat amb un interruptor de presa de força, una alarma de 100 W i un interruptor de llum d'advertència, etc., i forats d'instal·lació reservats per als connectors de la llum d'advertència i del cablejat.
Equipament de la cabina:
Equipat amb ventilació i calefacció i aire condicionat independents, il·luminació interior LED;
Equipat amb dos jocs de 12 V, dos jocs de 24 V, un conjunt de ports d'alimentació de 220 V i equipat amb 2 ports USB.
Configuració del seient: el seient de suspensió pneumàtica del conductor té 3 passatgers.L'alçada, l'angle i la posició davantera i posterior del seient del conductor són ajustables.El seient principal i el del passatger estan equipats amb reposacaps i cinturons de seguretat originals.La comoditat del seient del passatger compleix els requisits per anar a llarg recorregut.
Hi ha una caixa d'emmagatzematge al mig de la cabina, que pot emmagatzemar petits equips com ara ràdios de mà.
S'utilitzen plaques antideslizants perforades d'alta resistència per pujar i baixar dels pedals, i els llums de pas LED s'estableixen al mateix temps per recordar-te que has de pujar i baixar a la nit.
L'angle d'obertura de la porta és d'uns 90°, i hi ha un passamà de seguretat antilliscant a la porta.
La cabina està equipada amb miralls retrovisors elèctrics amb calefacció a ambdós costats, miralls retrovisors climatitzats gran angular a ambdós costats, i la porta lateral del passatger està equipada amb un mirall d'angle mort i un mirall d'angle mort davant de la cabina.
3. Sistema d'il·luminació de generació d'energia
1).Generador importat:
Marca: Japan Honda
Model: SH11500
Potència nominal: 10KVA
Freqüència nominal: 50 Hz
Tensió nominal: 220V/380V
Estabilitzador de tensió: pot suportar un 30% de càrrega desequilibrada.
Armari de control: IP44grau de protecció
Protecció de seguretat: quan la càrrega és massa gran, es pot apagar automàticament i jugar un paper protector
2).Llums:
Porigen: 4×500W
Tipus: Llums LED
LiAlçada del peu: 7,6 m
Rangle d'otació:±360°
Angle de depressió/elevació: Depressió≥120°, Elevació≥120°
Vtensió: 220 V
Ubicació: la part superior del cotxe
4.Apilador elèctric
A la part posterior del carro es fixa un apilador elèctric, amb una càrrega de 1200 kg i una alçada màxima d'elevació de 2,8 m.Es pot desembarcar a través del porton hidràulic i es pot carregar amb l'equip de càrrega integrat a la carrosseria.En grans llocs de rescat, pot ajudar en la manipulació, càrrega i descàrrega de materials i equipsdes dealtres vehicles. El propi carretó apilador està equipat amb un sistema d'il·luminació, i s'instal·la un llum d'advertència vermell a la part superior.
Capacitat de càrrega nominal:≥1200 kg
Alçada d'elevació:≥1800 mm
Pes:≤800 kg
Desnivell màxim: càrrega completa/sense càrrega: 6%/12%
5.Tauler de cua elevador hidràulic
Per tal de facilitardiferentsl tipus d'equips per pujar i baixar lliurement, una cua d'elevació d'autocàrrega i descàrregaportaestà equipat a la part posterior delvehicle, control hidràulic, mitjançant el qual l'apilador elèctric i els equips relacionats es poden escollir i col·locar ràpidament per millorar l'eficiència de càrrega i descàrrega de l'equip.
Marca:Cadro
Capacitat de càrrega nominal: 1500 kg
Mètode de control: electrohidràulic
Material: xapa d'aliatge d'alumini
Dimensió: amplada 2400 mm, alçada 2000 mm
6.EquipamentCcompartiment
Material: Sacer especial per a automòbils, perfils d'aliatge d'alumini d'aviació, plaques d'alumini
Estructura: El marc exterior del carro adopta l'estructura de soldadura d'acer especial per a automòbils, el marc interior és un perfil d'unió d'aliatge d'alumini d'alta resistència i la placa inferior és una placa d'aliatge d'alumini amb superfície anoditzada.
Porta del compartiment d'equips: aliatge d'alumini electroforètic lleuger d'alta qualitat, amb una gran porta de persiana enrotllable d'aliatge d'alumini (amb tirador de la porta), obertura i tancament flexibles, bon segellat, baix soroll, aspecte bonic, lleuger i fiable, totes les portes de la persiana enrotllable es poden obrir amb una sola clau.
El carro està equipat amb una escala que puja al sostre, la part superior del carro està tractada amb un tractament antilliscant i l'aigua acumulada baixa de forma natural;
L'equip es pot utilitzar en un entorn de -30℃～+45℃, i es pot utilitzar a l'altiplà.
7.EelèctricaSsistema
La part superior de la cabina està equipada amb una llarga fila de llums d'advertència LED
Hi ha llums estroboscòpiques LED a banda i banda del vehicle, dues a l'esquerra i a la dreta, i llums de senyal de seguretat a la part inferior
Hi ha llums als dos costats del vehicle
Potència de la sirena 100W
El sistema de control elèctric està equipat amb un dispositiu de connexió a terra de seguretat
Hora de publicació: 18-nov-2022