Avui us portarem a conèixer els mètodes de manteniment i precaucions dels camions de bombers.
1. Motor
(1) Portada
(2) Aigua de refrigeració
★ Determineu l'alçada del refrigerant observant el nivell del líquid del dipòsit de refrigerant, almenys no inferior a la posició marcada per la línia vermella
★ Presteu sempre atenció a la temperatura de l'aigua de refrigeració quan el vehicle condueix (observeu la llum indicadora de la temperatura de l'aigua)
★ Si trobeu que falta el refrigerant, heu d'afegir-lo immediatament
(3) Bateria
a.Comproveu la tensió de la bateria al menú de la pantalla del controlador.(És difícil arrencar el vehicle quan és inferior a 24,6 V i s'ha de carregar)
b.Desmunteu la bateria per a la inspecció i manteniment.
(4) Pressió de l'aire
Podeu comprovar si la pressió de l'aire del vehicle és suficient a través de l'instrument.(El vehicle no es pot engegar quan està per sota de 6 bar i s'ha de bombar)
(5) Oli
Hi ha dues maneres de comprovar l'oli: La primera és mirar l'escala d'oli a la varilla d'oli;
El segon és utilitzar el menú de la pantalla del conductor per comprovar: si trobeu que us falta oli, haureu d'afegir-lo a temps.
(6) Combustible
Preste atenció a la posició del combustible (cal afegir quan el combustible és inferior a 3/4).
(7) Cinturó del ventilador
Com comprovar la tensió del cinturó del ventilador: premeu i deixeu anar el cinturó del ventilador amb els dits, i la distància per comprovar la tensió generalment no supera els 10 mm.
2. Sistema de direcció
Contingut de la inspecció del sistema de direcció:
(1).Desplaçament lliure del volant i connexió de diversos components
(2).Situació de gir del vehicle de prova de carretera
(3).Desviació del vehicle
3. Sistema de transmissió
Contingut de la inspecció del tren de transmissió:
(1).Comproveu si la connexió de l'eix motriu està fluixa
(2).Comproveu les peces per detectar fuites d'oli
(3).Prova el rendiment de la separació de la carrera sense embragatge
(4).Nivell d'amortiment d'inici de la prova de carretera
4. Sistema de frenada
Contingut de la inspecció del sistema de fre:
(1).Comproveu la quantitat de líquid de fre
(2).Comproveu la "sensació" del pedal de fre del sistema de fre hidràulic
(3).Comproveu l'estat d'envelliment de la mànega del fre
(4).Desgast de pastilles de fre
(5).Si els frens de prova de carretera es desvien
(6).Comproveu el fre de mà
5. Bomba
(1) Grau de buit
La inspecció principal de la prova de buit és l'estanquitat de la bomba.
Mètode:
a.Primer comproveu si les sortides d'aigua i els interruptors de les canonades estan ben tancats.
b.Passeu l'aspiradora de la presa de força i observeu el moviment del punter del vacuòmetre.
c.Atureu la bomba i observeu si el vacuòmetre té fuites.
(2) Prova de sortida d'aigua
L'equip de proves de sortida d'aigua comprova el rendiment de la bomba.
Mètode:
a.Comproveu si les sortides d'aigua i les canonades estan tancades.
b.Pengeu la presa de força per obrir una sortida d'aigua i pressionar-la, i observeu el manòmetre.
(3) Drenatge d'aigua residual
a.Després d'utilitzar la bomba, s'ha de buidar l'aigua residual.A l'hivern, presteu una atenció especial per evitar que l'aigua residual de la bomba es congeli i danyi la bomba.
b.Després que el sistema surti de l'escuma, s'ha de netejar i després s'ha de drenar l'aigua restant del sistema per evitar la corrosió del líquid d'escuma.
6. Comprovar la lubricació
(1) Lubricació del xassís
a.La lubricació del xassís s'ha de lubricar i mantenir regularment, no menys d'una vegada a l'any.
b.Totes les parts del xassís s'han de lubricar segons sigui necessari.
c.Aneu amb compte de no tocar el greix lubricant al disc de fre.
(2) Lubricació de la transmissió
Mètode d'inspecció de l'oli de transmissió:
a.Comproveu la caixa de canvis per si hi ha fuites d'oli.
b.Obriu l'oli de l'engranatge de la transmissió i ompliu-lo buit.
c.Utilitzeu el dit índex per comprovar el nivell d'oli de l'oli de l'engranatge.
d.Si falta una roda, s'ha d'afegir a temps, fins que el port d'ompliment es desbordi.
(3) Lubricació de l'eix posterior
Mètode d'inspecció de lubricació de l'eix posterior:
a.Comproveu si hi ha fuites d'oli a la part inferior de l'eix posterior.
b.Comproveu el nivell d'oli i la qualitat del diferencial posterior.
c.Comproveu els cargols de fixació del mig eix i el segell d'oli per si hi ha fuites d'oli
d.Comproveu el segell d'oli de la part davantera del reductor principal per detectar fuites d'oli.
7. Llums de camions
Mètode d'inspecció de llum:
(1).Doble inspecció, és a dir, una persona dirigeix la inspecció i una persona opera al cotxe segons el comandament.
(2).L'autocontrol de la llum significa que el conductor utilitza el sistema d'autocontrol de la llum del vehicle per detectar la llum.
(3).El conductor pot reparar la llum comprovant l'estat obtingut.
8. Neteja de vehicles
La neteja de vehicles inclou la neteja de la cabina, la neteja exterior del vehicle, la neteja del motor i la neteja del xassís
9. Atenció
(1).Abans que el vehicle surti per fer manteniment, s'ha de retirar l'equip de bord i buidar el dipòsit d'aigua segons la situació real abans de sortir a fer manteniment.
(2).Quan es revisa el vehicle, està estrictament prohibit tocar les parts que generen calor del motor i el tub d'escapament per evitar cremades.
(3).Si el vehicle necessita treure els pneumàtics per al manteniment, s'ha de col·locar un tamboret triangle de ferro sota el xassís a prop dels pneumàtics per protegir-los per evitar accidents de seguretat causats pel lliscament del gat.
(4).Està totalment prohibit arrencar el vehicle quan el personal estigui sota el vehicle o fent manteniment a la posició del motor.
(5).La inspecció de qualsevol peça giratòria, lubricació o sistema d'avituallament s'ha de dur a terme amb el motor parat.
(6).Quan la cabina s'ha d'inclinar per al manteniment del vehicle, la cabina s'ha d'inclinar després de retirar l'equip de bord emmagatzemat a la cabina i el suport s'ha de bloquejar amb una barra de seguretat per evitar que la cabina llisqui cap avall.
Hora de publicació: 19-jul-2022